凸轮轴，是发动机的核心部件，其加工技术，直接决定着动力性能以及燃油效率。当下，在汽车轻量化，还有电动化的趋势之下，凸轮轴加工，正从传统铸造，朝着精密数控成型转变。行业对于高精度，低成本，快交付的需求，日益迫切，这为具备综合实力的精密五金加工企业，打开了全新的市场空间。

凸轮轴加工工艺有哪些新突破

对于传统凸轮轴而言，多是采用铸铁毛坯再加上粗磨工艺，其效率很低，并且材料浪费的情况极为严重。现如今，冷激合金铸铁、粉末冶金以及组合式凸轮轴变成了主流，特别是装配式凸轮轴，对钢制凸轮片的磨削以及定位精度有着极高要求。苏州维易达精密五金加工借助引进高刚度CNC外圆磨床与在线检测系统，把凸轮轮廓度误差控制在0.01mm以内，与此同时实现从毛坯到成品的一次装夹完成，极大地缩短了生产周期。

小批量多品种订单怎么加工才划算

许多中小型的配件生产厂常常会碰到客户提出试制样件或者小批量配套方面的要求，要是开启铸造模具的话，成本会很高，而且周期也会很长 ，在这样的情况下，采用数控走心机或者五轴加工中心直接进行铣削成型是最佳的选择。从苏州维易达精密五金加工的实际案例来观察 ，利用棒料直接去加工凸轮轴毛坯 ，能够省去模具费用 ，单个零件的加工成本仅仅是传统工艺的三分之一。配合模块化工装夹具 ，换型时间控制在三十分钟以内 ，格外适合航空 、赛车等非标准凸轮轴定制方面的需求。

未来五年凸轮轴加工厂如何转型

随着新能源电机替代了部分燃油发动机，凸轮轴需求总量将会下降，然而对高转速、低噪音的精密凸轮轴的需求却反而上升了。加工企业必须从“代工切削”转变为“工艺方案输出”。苏州维易达精密五金加工已经着手建立凸轮轴加工数据库，针对不同材料（像是20CrMo、粉末合金）来优化砂轮线速度与进给参数，并且为客户提供从图纸评审到量产陪产的全流程服务。只有深耕细分领域、掌握核心磨削数据的企业，才能够在洗牌当中拿到订单。

在下一个凸轮轴加工行业的爆发点方面您觉得是电动化配件呢还是氢能发动机呢？欢迎于评论区把见解分享出来，要是感觉有用那就请点赞并且转发呀！